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  • 起订量:7 平米
  • 可售数量: 10000 平米
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  • 发布时间:2018-12-04 16:13

产地:吉林 长春市 | 归属行业:立交桥声屏障

品牌:科亚隔音屏

有效期至:长期有效

联系人: 崔经理 ?

手机:13303381721

联系地址:长春

商铺网址: http://www.circustef.com/com/changchun/

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科亚长春声屏障生产厂家

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  • 产品规格:1960*500mm、2960*500mm
  • 产品材质:铝板、钢化玻璃、耐力板、阳光板
  • 材质厚度:0.5mm-1.2mm
  • 供货总量:10000 平米
  • 发货期限:自买家付款之日起 5 天内发货
  • 所在地:吉林 长春市

      长春立交桥吸音墙是一种降噪工具,其运用原理是通过传播途径减少噪音的产生。 声音在传输过程中,遇到遮挡物,会影响声波的传递;而且顶部弧形公路声屏障,除了阻挡,它内部有吸引材料,可吸收很多声波。

长春立交桥吸音墙
  长春立交桥吸音墙,一般根据设计院图纸规格参数,进行核算报价。如您已经拿到图纸,可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解长春立交桥吸音墙价格进行投标,客服人员会推荐几种规格供您选择。
  长春立交桥吸音墙规格参数:
  材质:铝板、钢化玻璃、耐力板、阳光板
  孔型:百叶孔、圆孔、微孔
  板材厚度:0.5--1.2mm(可根据需要生产)
  规格尺寸:1960*500mm、2960*500mm(可根据需要生产)长度按需要加工生产
  表面处理:高温静电喷涂(可根据需要喷涂各种颜色)
  具体规格尺寸,可以依据图纸或客户建议定做。
长春立交桥吸音墙
长春立交桥吸音墙

长春立交桥吸音墙
长春立交桥吸音墙

长春立交桥吸音墙
长春立交桥吸音墙
  

     声屏障在高架桥上安装时,声屏障承受的水平风载会引起桥面板横向弯矩、主梁扭矩和支座反力、桥墩横向弯矩等。对风速很大、声屏障高度大于4米,悬臂板厚度较小的情况,必须考虑风荷载对悬臂板的影响效应。

     3)公路隔音墙应尽可能与周围景观协调,结合钢板生产工艺。

     吸音板两端与钢立柱间采用EVA海棉橡胶条密封,声屏障与基础之间采用EVA海棉橡胶垫进行密封.

     耐候耐久性:商品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度改变导致下降功能或质量反常。商品选用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱外表镀锌处置防腐年限在15年以上。

     1.绕射越过声屏障顶端绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小.直达声与绕射声的声级之差,称之为绕射声衰减,其值用符号△Ld表示,并随着Φ角的增大而增大.声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和频率的函数,它是决定声屏障插入损失的主要物理量.2.透射声源发出的声波透过声屏障传播到受声点的现象,穿透声屏障的声能量取决于声屏障的面密度,入射角及声波的频率.声屏障隔声的能力用传声损失TL来评价.TL大,透射的声能小;TL。?蛲干涞纳?艽?透射的声能可能减少声屏障的插入损失,透射引起的插入损失的降低量称为透射声修正量.用符号ΔLt表示.通常在声学设计时,要求TL-△Ld≥10dB,此时透射的声能可以忽略不计,即△Lt≈0.?3.反射当声源两侧都建有声屏障时,且声屏障平行时,声波将在声屏障间多次反射,并越过声屏障顶端绕射到受声点,它将会降低声屏障的插入损失,由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量,用符号△Lr表示.为减小反射声,一般在声屏障靠声源一侧附加吸声结构.反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α,它是频率的函数,为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果,通常采用降噪系数NRC.

     采取降噪路面.依据相关实验研究成果,对小汽车而言,车速在40-80km/h时,ogfc型降噪路面与普通的沥青砼路面相比,可降低噪声2-3dB(A)。降噪量小,难以满足降噪要求.

     类似于高架桥声屏障这样的产品,都是长长的一排屏障,将噪声源和接收噪声源一方隔离开来,阻隔噪音的传播。冷却塔声屏障则是将噪声源包围起来,一般会是一种半包围式的结构,这样做的效果也是相当明显的。

     高架桥声屏障安装完成后,能否达到设计预定目标,敏感点的插入损失的大小与声屏障结构中缝隙处理的质量有密切关系.因此在屏体安装完毕后,必须认真处理存在的缝隙

     根据轮廓形式分,主要有:直立隔声屏障、直立小弧隔声屏障、全封闭隔声屏障; 根据组合形式分,主要有:全透明隔声屏障、全不透明隔声屏障、吸隔声板与透明材料组合型隔声屏障; 根据面板形式分,主要有:波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。 隔声屏障常见的四种类型分别是,阻性声屏障,普通透明声屏障,微孔板透明声屏障以及复合式声屏

     2016年10月,两大声屏障技术进行了声屏障测试,目前初步结果已经出炉。测试结果显示,16节重联动车组,在通过金属声屏障处最高时速为235公里,金属声屏障可阻挡的噪音大于7分贝;在通过超高强混凝土声屏障处最高时速为212公里,混凝土声屏障可阻挡噪音大于9分贝。声屏障的标准是,大于4分贝。这说明这两种声屏障的声屏性能,都远远优于现有声屏障。

     3、声屏障单元板嵌入尺寸不足 对于单元板嵌入型钢尺寸不足的地方要重新安装。

     6、声屏障保护膜是否撕尽的全部撕掉。?声屏障按形式又可分为弧形和直平形两种基本形式。每种形式又可分为多种结构形式。

     a. 当声屏障安装在高楼时,需声屏障客户方提前提供图纸,以便我们准确的设计荷载等数据,保证安全性。

     彩钢声屏障:彩钢声屏障是在高速上越来越多的一种声屏障材料,彩钢板声屏障主要由钢立柱和彩钢屏体板组成,是表面不穿孔的屏体板.其内部主要用泡沫夹心作为吸音材料,外部是两层彩钢板,可以做成多种颜色.通常彩钢板声屏障与镀锌板相结合,吸音隔音结合,效果更佳.

     通风隔声窗.公路所经地区为农村,房屋为土木结构或砖混结构,土木房屋窗户无统一规格,不适合安装通风隔声窗;砖混结构的房屋,一般墙体厚度为180mm,不适合安装隔声窗.且对于村庄部分房屋安装隔声窗,村民与施工单位容易引起不必要的纠纷.

     从应用领域来说,隔音墙产品最为常见的应用环境为室内环境,对声音能够起到绝对的屏蔽作用,当然,也可用于噪音污染极为严重的公路、铁路、桥梁等环境(由于造价成本高,外观较差等原因所致,因此没有被予以在外界环境中广泛应用)。而声屏障产品与前者不同的是,该产品可适用于外界环境当中,用于工地、公路、铁路、桥梁等领域,但由于自身的条件所致,降噪性能并不如前者提到过的隔音墙屏噪性能好,不可能完全屏蔽噪声源所传播的声音,只能将噪音过滤为人类可正常接受的音质.

     在公路两侧建立绿化林带,形成具有一定效果的声屏障,以降低汽车噪声对环境的干扰。由于部分高速公路敏感点水平直线距离较近,噪声衰减很。?移?翟肷?瓷?辜督细,所以距路较近敏感点利用声屏障进行降噪处理。

     全透明隔声屏障是一种新型的,也是声屏障厂家强力推荐的一款声屏障产品,它不仅有很好的阻挡噪音的功能,而且因其是全透明,人们不会为全透明隔声屏障会挡住欣赏延路风景的兴致而烦恼。

     为避免“褶皱”现象发生,就要让挡墙及通道过渡段必须保持在一个轴线上,这就意味着挡墙处的立柱轴心与桥梁段立柱轴心必须在一条线上,必须调整桥梁或挡墙处立柱的设计位置,最后确定调整挡墙处立柱的位置以保证与桥梁段保持在一个轴线上.

     PC耐力板声屏障:PC耐力板的隔音效果比玻璃高3-4DB,是隔音屏障中透明隔音材料的首选,PC耐力板已被广泛应用于高速公路声屏障,高架桥声屏障,快速路声屏障,铁路声屏障,轨道交通声屏障,高铁声屏障,小区隔音屏障等声屏障工程中.

     需要注意的一点是,由于声屏障通常设置在道路两旁,而这些区域的地下通常埋有大量管线,故应该作详细勘察,避免造成破坏。

     在村镇和居民区周围,避免在夜间施工,影响他人睡眠,在砼浇筑须连续施工时尽量加大白天工作量,减少夜间噪声扰民。

     德国的声屏障大多根据高吸声原理来制造。传统的设计通常使用框架结构式轻混凝土板或砌块,能降低噪音5dB,斯图加特工厂生产的多孔轻混凝土高吸声性能的声屏障可降低噪声8~10dB。声屏障通常是直立式(图1)、直线式,还可根据具体环境和要求做成折纹式、波浪式、条式、块式、孔洞式和格板盒式等。为降低新建高速线路格莱姆斯塔尔大桥的噪声,在该桥两侧修建高达4.5m的双层防噪隔音墙。考虑到建筑美学和今后使用桥梁检查车,决定修建内外两层防噪隔音墙。外墙安装在桥梁栏杆檐板上,内墙安装在梁上接触网支柱的外侧,外墙由轻质钢筋混凝土预制板(每块板表面涂吸音层)拼装而成。内墙由镶嵌在钢支柱间的轻金属板构成。

     声屏障主要被用于公路声屏障、铁路声屏障、桥梁声屏障以及小区声屏障等。这是从用途上分类。从样式上,声屏障可以分为:直立型声屏障、顶部弧形声屏障、组合透明型声屏障、全透明型声屏障等。现根据不同需求,声屏障发展出越来越多的样式,进行专业降噪。

     隔音毡也叫隔音阻尼毡是以橡胶,高分子材料等为主要原料制成的一种具有一定柔性的高密度卷材,在欧美日韩等发达国家普遍使用的建筑隔音材料,主要用来与石膏板搭配,用于墙体隔音和吊顶隔音,也应用于管道,隔声屏障设备的隔音减噪.

     声屏障方面的最新研究包括:1.风和温度梯度;2.声屏障表面的吸声性能;3.声屏障顶部的几何结构。4.地面和沥青的声学特性;5.周围的建筑、地形等环境特征等对于声屏障的影响。

     第三类区域:居住、商业、工业混杂区。白天60dB,晚上50dB。

     铁路声屏障工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠,全面反映工程质量状况,所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。

     亚克力的透明度很高,同时具备良好的化学稳定性,而且易于染色加工,外观也较为优美.就透光度而言,它具有水晶般的透明度,透光率在92%以上,光线柔和、视觉清晰.玻璃与亚克力拥有一样能力的透光性,但亚克力的密度仅为相同透光率玻璃的一半,可见亚克力的材质非常轻便;亚克力耐摔不易碎,硬度和强度都非常不错.亚克力耐受力时间久,一般四五年也只是有点微黄.不易破碎,比普通玻璃的撞击力强20倍.另外,亚克力可以通过外源燃料进行染色,从而制成不同颜色的亚克力制品.

     《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》GB/T309693

     隔音屏障建好后,亚运城噪音污染问题有望得到一定程度解决。不过地铁公司有关负责人此前表示,亚运城一带还有高速路等噪音污染源。加装隔音屏后能否达到真正减少噪音的效果,还要根据现场条件来定,可能需要同时对其他污染源进行综合防治,如种植树林等。

     立柱高程偏差为正负5mm;H型钢及螺栓的垂直度偏差为0.2%,外露螺杆长度的误差为正负3mm,预留孔底高程误差为正负5mm;螺栓横、纵向偏差为正负3mm。

  长春立交桥吸音墙
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