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  • 起订量:10 平米
  • 可售数量: 10000 平米
  • 支持批量采购
  • 发布时间:2018-12-04 16:11

产地:吉林 长春市 | 归属行业:立交桥声屏障

品牌:科亚隔音屏障

有效期至:长期有效

联系人: 崔经理 ?

手机:13303381721

联系地址:长春

商铺网址: http://www.circustef.com/com/changchun/

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科亚长春声屏障生产厂家

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  • 产品规格:1960*500mm、2960*500mm
  • 产品材质:镀锌板、耐力板、亚克力
  • 材质厚度:0.5mm-1.2mm
  • 供货总量:10000 平米
  • 发货期限:自买家付款之日起 6 天内发货
  • 所在地:吉林 长春市

      长春立交桥隔音冲孔板其实是一种类似于墙壁的,可以降低噪声影响的声阻隔设备。学校里面使用隔音墙,是对学生最好的帮助。学校里面有大量的小孩子,他们的身体还处在积极发育的阶段,需要足够的营养和良好的外界环境。

长春立交桥隔音冲孔板
  长春立交桥隔音冲孔板,一般根据设计院图纸规格参数,进行核算报价。如您已经拿到图纸,可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解长春立交桥隔音冲孔板价格进行投标,客服人员会推荐几种规格供您选择。
  长春立交桥隔音冲孔板规格参数:
  材质:镀锌板、耐力板、亚克力
  孔型:百叶孔、圆孔、微孔
  板材厚度:0.5--1.2mm(可根据需要生产)
  规格尺寸:1960*500mm、2960*500mm(可根据需要生产)长度按需要加工生产
  表面处理:高温静电喷涂(可根据需要喷涂各种颜色)
  具体规格尺寸,可以依据图纸或客户建议定做。
长春立交桥隔音冲孔板
长春立交桥隔音冲孔板

长春立交桥隔音冲孔板
长春立交桥隔音冲孔板

长春立交桥隔音冲孔板
长春立交桥隔音冲孔板
  

     声屏障高度与声屏障降噪效果成正比。因此声屏障高度越高降噪效果越好, 声屏障高度谁来决定的,根据有关资料,声屏障每增加1米,将能減少1.5分贝的噪音,但是更重要的是起作用的还是噪声源差距,噪声源差距大,设置声屏障高度矮点,降噪效果也会一样的。

     道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌,应选择最佳的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源,或者靠近受声点,或者可利用的土坡、堤坝等障碍物等,力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。

     隔音墙的结构:室外的隔音墙一般采用砖或混凝土结构,室内的隔音墙引用钢板、木板,PMMA/POLYCARBONATE、SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是隔音墙的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。

     在公路两侧修建声屏障是防治公路交通噪声污染的有效途径,声屏障具有足够高度、长度,一般来说,可以降低噪声10-15dB。若想提高降噪量,需要在声屏障结构和设计上,进行改良.

     高速路噪音的车流量巨大,噪音分贝超过了城市居住环境标准,具体经过国家环保测评批准。

     桩基础底部在浇灌混凝土前应作夯实处理,扩大基础底部在灌注混凝土前应铺垫碎石垫层.

     1、消声器和消声百叶窗这是整个设计方面的重点和难点。足够的消声量和因此产生的压力损失是设计的关键.好的设计是一方面,但最终的效果还是取决于生产单位产品自身的性能,即消声器产品自身的损失系数.好的产品结构才能在最低压损的条件下求得最好的消声量.2、隔声屏障除单独的隔声屏障外,一般的隔声结构大多采取隔声屏障与进、出风消声器组合安装.隔声屏障与热泵机组必须保持一定的距离(约1-2米),根据隔声量要求的不同,隔声屏障一般采用50mm、75mm、80mm、100mm等厚度.材料上多以金属屏障为主,也会采用fc板+玻璃棉+轻钢龙骨的类似隔声墙的隔声结构,超向热泵机组一侧的fc板需采取冲孔处理.

     金属声屏障:金属声屏障包括金属百叶,金属筛网孔.面板是开孔率大于25%的吸音孔,背板是没有孔的平板,中间是玻璃吸音棉和吸音毡.金属声屏障常用材质为镀锌板,铝板和铝合金板.金属声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差.通常,金属声屏障对高频声可降低l0-15dB.金属声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,金属声屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使金属声屏障的减噪效果较好,应尽量使金属屏障靠近声源或接收点.

     亚克力化学名为聚甲基丙烯酸甲酯,本质上与有机玻璃一样.其实,亚克力就是一种种硬质塑料,是一种提取于深海石油的高分子聚合物.它具有极佳的耐候性、较高的表面硬度和表面光泽,以及较好的高温性能.亚克力的很多性能与有机玻璃即塑料相似,但稳定性能更强,品质也更为高端.

     根据轮廓形式分,主要有:直立隔声屏障、直立小弧隔声屏障、全封闭隔声屏障; 根据组合形式分,主要有:全透明隔声屏障、全不透明隔声屏障、吸隔声板与透明材料组合型隔声屏障; 根据面板形式分,主要有:波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。 隔声屏障常见的四种类型分别是,阻性声屏障,普通透明声屏障,微孔板透明声屏障以及复合式声屏

     法国采用的声屏障,墙高2m,约可降低噪声8~10dB。法国TGV东南线高速铁路长度的10%靠近居民住宅地带,都修建了形状各异的声屏障

     便利:与其它制品并行装置,易修理,更新便利。

     2)编制声屏障材料计划,并进行原材料进场检验。

     建筑施工噪声,是指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。建筑噪声来源于多方面,也是多类别、错综复杂的。据笔者调查,主要来源于土石方移动、打桩、结构浇筑、装修4个施工阶段。主要噪声污染设备是:推土机、挖掘机、装载机、各种打桩机、混凝土搅拌机、电锯、吊车、升降机等不同性能的动力机械。

     4.施工现场用电安全,指定人员管理配电箱开关,禁止乱接乱拉电线,避免发生触电意外;

     安装隔音墙时,要根据需要降噪的区域选择合适的隔音墙,借鉴国内外降噪方面相关经验,对其进行最适合的降噪措施。首先要对隔音墙的材质进行选择,看降噪区域环境适合哪种材质。其次要有隔音墙的相应规格,以及样式,根据需求定做隔音墙,做到最好的降噪效果。为广大居民营造安静无噪音舒适环境。

     1)公路隔音墙颜色明朗美观;

     声屏障厂家在声屏障安装过程中,不可避免地会遇到一些特殊路段的安装,在设计和施工一定要注意与沿线桥涵构造物及沿线设施等特殊工点的协调处理.1.桥梁路段:当一段声屏障从路基段修建到桥梁段上时,不拆除护栏钢管,建立转向立柱实现屏体转向.

     大型商业场所安装了冷却塔,冷却塔和中央空调运行时所产生的噪声会严重影响周围的环境.导致中央空调和冷却塔的安装成为了业主和开发商的主要矛盾.谁能有效提供中央空调冷却塔噪声治理方案?冷却塔究竟建在哪里,才不会产生噪声扰民?这成了大家最关注的问题.

     治理目标大于10db(a)小于20db(a)时,需要采用出风消声器、进行消声器、声屏障等措施;★治理目标大于20db(a)以上时,就需要隔声,消声,隔振或浮动地台等多种治理手段综合治理了.当噪声源以结构传声时:★需进行隔振处理,对热泵整机、水泵、管道等进行隔振治理.

     亚克力类似于有机玻璃,而有机玻璃本质为塑料,并不是玻璃,需要区别对待.通过分析介绍,我们是否对亚克力和玻璃有了更深入的了解

     阻性声屏障主要由前板,后板,侧板构成一个封闭的箱式结构,形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板,后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板,两层板之间内填防潮玻璃隔音棉,吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢,柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将声屏障标准板插入工字钢之间,用紧固件加以固定,安装,维修,更换极为简便。

     声屏障方面的最新研究包括:1.风和温度梯度;2.声屏障表面的吸声性能;3.声屏障顶部的几何结构。4.地面和沥青的声学特性;5.周围的建筑、地形等环境特征等对于声屏障的影响。

     瑞士新研制的声屏障,其上部向线路倾斜(倾角约30%),外形类似雨棚,墙高2.1m。试用表明,新的声屏障与普通声屏障相比可使噪声再降低一半

     小区声屏障当时在设计时候不合理, 或者是采购声屏障质量不好,因此并没有任何的隔音效果。因而我们在进行小区声屏障采购的时候,一定要注意品牌的选择,选择更为可靠的厂家所生产的产品,无论是技术还是产品质量上面都有更可靠的保障,一款产品在市场上面所流通的时间越长,也就会有越多的客户评价。

     声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响.如果在声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐,就相当于将整个屏障向声源方向移动,可以有效地增加阴影区域的深度和面积.这在声屏障不能靠声源过近的情况,如道路两侧,是非常有效的方法,也是十分常用的方法.

     4、屏体正面由于压条上的抽芯铆钉高于压条表面,所以与H型钢立柱,接触面间存在一定的缝隙,为此采用橡胶封条做密封处理,提高密封缝隙密封效果.

     1.声屏障工程属于高空作业,作业人员必须严格佩戴安全帽、安全带;

     高速声屏障基础施工时,一定要先确定孔位无误后在施工,孔位放线先从桥梁、涵洞向侧依次进行,如遇到特殊路段(声屏障基础和其他构造物冲突地段),应采取避让已有构造物的方法处理.

     《公路环境保护设计规范》之建造声屏障应符合下列规定;当公路距敏感点较近、用地受限且环境噪声超标5dB以上时,可采用声屏障。声屏障的高度、长度应根据噪声衰减量、屏障与声源及接受点三者之间的相对位置、公路线形、地面因素等进行设计。声屏障高度不宜超过5.Om。当声屏障长度大于lkm时,应设紧急疏散口。声屏障结构设计应作强度计算和抗倾覆稳定性验算。

     一般的新建设道路时候,环评部门要针对整个道路工程做出环境测评。测试中不但有道路运行后,路段上的车流对周围住宅区带来的噪音影响,因为每段路车流量、噪声源也不同决定的每个路段该建立的的高度。

     2)公路隔音墙要适应各种气候条件,以确保行车安全;

     1、绝热性能:绝热性能好是岩棉制品的基本特性,在常温条件下(25℃左右)岩棉的热导率通常在0.03~0.047W/(moK)之间。2、燃烧性能:岩棉、矿渣棉制品的燃烧性能取决于其中可燃性粘接剂的多少。岩棉本身属无机质矿物纤维,不可燃,在加工成制品的过程中,有时要加入有机粘结剂或添加物,这些对制品的燃烧性能会产生一定的影响。3、隔音性能:岩棉制品具有优良的隔音和吸声性能,其吸声机理是这种制品具有多孔性结构,当声波通过时,由于流阻的作用产生摩擦,使声能的一部分为纤维所吸收,阴碍了声波的传递。

     为了研究不同顶端形态声屏障对噪声衍射的衰减特性,针对对竖直型、T型、Y型和折角型4种不同顶端形态的声屏障的插入损失进行计算,应用菲涅尔半波带法,对其插入损失进行计算并对其降噪效果进行评价.

     现在不仅仅是新增的高架桥要安装声屏障,原来建设多年的高架桥因为交通噪音带来噪音,也开始纷纷后补声屏障,后补声屏障会新增声屏障有些区别,主要是在基础这块。

  长春立交桥隔音冲孔板
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